液下渣漿泵是將電動機和離心泵一起侵入油罐底部，帶動葉輪給油品增壓，將油品推送到宗旨儲，相比其余構(gòu)造，啟動時不用自吸，油器液面上為油線分別器，這樣就處理軸過長，不同心問題，實踐上軸可無窮加長。因泵的任務(wù)方法由吸變送，不會涌現(xiàn)吸空和善阻景象。場合應(yīng)用：用于加油站、油庫、機場、碼頭、鐵路棧橋、發(fā)放柱、煉油廠、工廠消費線、發(fā)電機組等油品保送的場合。

當(dāng)液下渣漿泵輸送的液體在泵內(nèi)流動時，通常要產(chǎn)生水力損失、容積損失和機械損失三種。

水力損失：液體在泵內(nèi)流動時，因為流道的光滑程度不同，則阻力大小也不相同。另外當(dāng)流體進入葉輪和從葉輪出來時，會產(chǎn)生碰撞和旋渦，也會產(chǎn)生能量損失，這兩部分損失統(tǒng)稱為水力損失。

容積損失：因為泵體是靜止的，當(dāng)葉輪在泵體內(nèi)轉(zhuǎn)動時，由于間隙的存在，這樣葉輪出口處的高壓液體有一小部分，會自動的流回葉輪進口，也可能有一部分液體會從平衡管流回到葉輪入口，或從密封處漏損，這些損失統(tǒng)稱為容積損失。

機械損失：液下渣漿泵在運轉(zhuǎn)時要和軸承、填料等發(fā)生摩擦，葉輪在泵體內(nèi)運轉(zhuǎn)。它的前、后蓋板也要和液體發(fā)生摩擦，這些摩擦所造成的能量損失統(tǒng)稱為機械損失。

為了減少泵的水力損失、容積損失和機械損失，泵在運行時應(yīng)盡可能在使用范圍內(nèi)工作。由于磨損，間隙增大，會使漏損增加，降低泵效率，所以應(yīng)對泵做到有問題及時維修，保持良好的潤滑狀態(tài)。填料壓蓋和其它緊固件的松緊要適當(dāng)，降低能量消耗，以提高泵的使用效率。