潛水渣漿泵其核心的工作部件是渣漿泵葉輪，葉輪安裝在泵殼內(nèi)并緊固在泵軸上，葉輪通過軸的旋轉(zhuǎn)來帶動。在泵工作前，工作人員要首先需要把被用來輸送的液體灌入管路和泵殼內(nèi)，并將其二者灌滿；當渣漿泵起動以后，葉輪內(nèi)的液體會由葉輪的葉片帶動一起旋轉(zhuǎn)。

在離心力的作用下，液體作旋轉(zhuǎn)前進運動，進而流出葉輪。液體在從葉輪進口流向葉輪出口的過程中，由于能量的轉(zhuǎn)換其速度能和壓力能都得到增加，從葉輪內(nèi)流出的液體經(jīng)過泵殼流道再從排出管排出。這時葉輪進口處則因水的排出而形成真空，吸入面中的液體在大氣壓力的作用下被壓入葉輪的進水口。

于是，旋轉(zhuǎn)著的葉輪就連續(xù)不斷地把水吸入和排出，從而形成連續(xù)的水流。渣漿泵磨損機理的研究對渣漿泵發(fā)展有著重大意義，尤其是對渣漿泵的使用壽命延長有著關(guān)鍵作用。渣漿泵在水力管道輸送行業(yè)中是一種極為關(guān)鍵的設(shè)備而其應用也越來越廣泛，各行業(yè)對其的性能要求也越來嚴格。

泵的種類多種多樣，主要針對在有色、礦山、冶金等領(lǐng)域應用廣泛的離心式渣漿泵進行研究。我國對渣漿泵磨損機理的研究起步比較晚，雖然己經(jīng)開展了很多有關(guān)渣漿泵磨損方面的研究工作，得出了不少實驗數(shù)據(jù)和研究成果，但因財力和物力等條件的限制，很難對各種泵及不同介質(zhì)進行較全面的試驗研究。

因此得出的結(jié)論都具有較大的局限性，影響了其在實際工程設(shè)計中的應用。在整個摩擦系統(tǒng)中，材料的摩擦摩損是由于多方面的因素造成的，由于渣漿泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與摩擦系統(tǒng)相對比較復雜，其磨損機理和摩擦原因也涉及多方面的因素，研究起來也相對要復雜。